URC研发硅硫燃料电池架构：提升锂离子电池性能

URC研发硅硫燃料电池架构：提升锂离子电池性能

URC研发硅硫燃料电池架构：提升锂离子电池性能

据外媒报道，加州大学河滨分校（Universi t销售部：0635-6367999y of California， Riverside，URC）伯恩斯工程学院（Bourns C地 址：聊城市经济开发区泰山路261号ollege of Engineering）的研究人员研发了新技术，利用硫电极及硅电极制造了高性能的锂离子电池。该款硅硫燃料电池（SS企业账号：1611 0032 0920 0214 813FC）架构逐步将受控纯锂离子整合到电池系统中，在C／10条件下，充放电250次后，其能量密度仍高达350 Wh／kg。硫是一款非常具有吸引力的阴极材料，理论容量（theoret办公室：0635-6367888ical capacity）为1675 mAh／g。然而，由于硫存在体积膨胀（volumetric expansion）、导电性不良等先天性缺陷，硫电极的应用发展较为迟缓。幸运的是，URC的研发人员发现了多种新方法缓解上述问题。这类产品方案的性能极具前景，但会导致硫周边发热。目前的阳极材料通常选择硅，其理论容量高达4200 mAh／g，而硅则面临两大挑战，导电性不良及体积膨胀。为此，研究人员采用了纳米硅结构、导电剂（conductive additives）及粘合剂（binders）等方法，最终解决了上述问题，为燃料电池制备了硫阴张经理：15069599099极及硅阳极。目前，研究人员利用硫化锂（lithium sulfide）或硅化锂等预锂化（pre－lithiated）材料，使燃料电池的能量密度高达600?Wh／kg。　经过三十多年来的发展，华信变压器制造有限公司的装备水平已达现代化，拥有国内外先进的硅钢片纵、横剪自动生产线三条。真空变压法干燥罐2座、大型 立式绕线机4台，箔绕生产线1套，VPI真空浸渍设备、树脂浇注设备各1套，数控机床3套,5~50吨行车等各种变压器生产主要设备,拥有高、低 压开关柜成套设备的制造、安装专用设备200台（套），拥有包括全套变压器试验计算机测试系统、冲击电变压器厂压发生器、局部放电测试仪在内的 主要检测设备20台套、可完成35KV级以下变压器的全部例行试验、型式试验和部分特殊试验。我们坚持“质量第一，服务一流，诚信为本”的原则，向用户提供高品质全方位的服务。我们愿以过硬的技术、先进的设备、满意的质量、优质的服务、灵活的经营和优良的信誉，与国内外用户真诚合作，谋求共同发展，共创电力产品行业辉煌的明天。然而，这类燃料电池的充放电次数通常很短，一般不足50次，且该类材料还需要采用专用设备，在加工山东华信变压器股份有限公司时也存在诸多限制条件。为创建新架构的变压器厂SSFC，该团队在传统燃料电池架构的技术上新增了一片锂箔（lithium foil），使锂箔能与集电器（curren李经理：13906351919t collector）发生接触，在充放电时将锂箔整合到燃料电池体系中，从而控制锂离子的嵌入量。在半电池（half cells）中，将采用纯锂作为阳极材料，这将引起用户对枝状晶体生长（树突形成，dendrite formation）及锂腐蚀等安全性问题的担忧。在全电池（full－cell）模式下，可用硅来制作阳极，可缓解因纯锂阳极所引发的安全问题，同时确保燃料电池获得所需的高电量。该方法使得受控的邮 箱：498438086@qq.com锂载荷可弥补固体电解质界面膜（SEI）形成及锂降解，提升燃料电池的循环寿命（cycle life）。此外，该电池还采用了交流阻抗（EIS）、循环伏安法（CV）及恒电流间歇滴定法（GITT）等多种方法。该研究将为未来的硅硫燃料电池的研发奠定基础。该研究资金来自于UCR及Vantage Advanced Technologies公司，该大学的技术商业化办公室还为此申请了一项发明专利。